Il Wuling Air atterra in India come MG Comet e ha un prezzo di soli $ 9.760!

Jul 26, 2023

Di

Pubblicato

Il blockbuster Wuling Hongguang Mini EV ha avuto un enorme successo in Cina. Ha avuto un tale successo da creare un mercato totalmente nuovo in Cina, con diverse aziende che hanno introdotto anche veicoli elettrici in questa categoria. Il Mini EV è molto popolare nelle città cinesi di terzo livello e consente alle persone che non avrebbero potuto permettersi un'auto di essere ora in grado di ottenere un veicolo decente e conveniente. A partire da soli $ 4.200, l’appello del Wuling Hongguang Mini EV ai non consumatori, o al mercato non tradizionalmente preso di mira dalle case automobilistiche, ha un potenziale reale per sconvolgere l’industria automobilistica.

In tutto il mondo, le persone si chiedono quando potranno mettere le mani anche su un’auto elettrica da città a prezzi accessibili. La partnership SAIC, General Motors e Wuling ha iniziato a rispondere a questa chiamata. Hanno iniziato con uno stabilimento di assemblaggio in Indonesia per iniziare a servire quel mercato e altri nella regione. Questo stabilimento ora produce il Wuling Air, un modello aggiornato del popolare Wuling Hongguang Mini EV.

Sviluppato sulla piattaforma Global Small Electric Vehicle (GSEB), il Wuling Air ha già avuto un grande successo in Indonesia, vendendo oltre 8.000 unità in sei mesi dopo il suo lancio lo scorso anno. L’India è ora ufficialmente il prossimo mercato per questo piccolo veicolo elettrico cittadino. La joint venture SAIC-GM-Wuling (SGMW) ha scelto di optare per il marchio MG in India, rafforzando la presenza del marchio lì. La MG ZS EV è in vendita in India da un bel po' di tempo, insieme ad alcuni degli altri veicoli ICE e ibridi di MG. Pertanto in India il Wuling Air diventa l'MG Comet EV! La MG Comet parte da 798.000 rupie in India, ovvero circa 9.760 dollari.

MG Cometa

Ecco le specifiche della MG Comet EV:

*Il valore dell'autonomia si basa su un test interno presso ARAI in condizioni di test standard.

Altre caratteristiche includono:

MG afferma che i servizi i-SMART sono complementari per 1 anno con l'acquisto di un nuovo MG che ospita la tecnologia i-SMART. I servizi vengono attivati ​​alla data di consegna e da tale data decorrerà il periodo di validità dei servizi. 2 GB di dati al mese gratuiti per 1 anno dalla data di consegna. Dopo aver consumato 2 GB entro un mese, i clienti devono ricaricarli per continuare a usufruire dei servizi relativi ai dati. i-SMART dispone di oltre 55 funzionalità per auto connesse.

Quindi puoi ottenere tutto questo in un veicolo elettrico da città a 3 porte e 4 posti per meno di $ 10.000! Quant'è fico? MG afferma che caricare il Comet al prezzo di rete standard costa solo 519 rupie. Continuano a direcaricare il Comet al mese è ancora più economico che acquistare una pizza grande in India , una grande pizza al formaggio per essere precisi. Uno sguardo ad alcune pizzerie mostra che una pizza grande costa circa 599 rupie. Approccio interessante alla commercializzazione dei costi di ricarica delle auto elettriche.

È bello vedere che Wuling Air è ora presente in più mercati. Spero che la joint venture SAIC-GM-Wuling porti questo Wuling Air/MG Comet da 17,3 kWh, così come le altre varianti con pacchi batteria più grandi, in più mercati in tutto il mondo, soprattutto considerando il fatto che ora è disponibile sia in Left - e guida a destra. La joint venture ha aperto la strada creando essenzialmente questo mercato per i piccoli veicoli elettrici urbani a prezzi accessibili. Ora stanno portando questi veicoli elettrici urbani in luoghi come l’Indonesia e l’India che sono mercati potenzialmente molto grandi per questo tipo di auto. Spero anche che la pletora di aziende che hanno seguito i passi del Wuling Mini EV in Cina seguano anche in altri mercati al di fuori della Cina.

Immagini per gentile concessione di MG

Remeredzai Joseph Kuhudzai è affascinato dalle batterie fin da quando era alle elementari. Come parte del corso di Fisica del liceo dovette scegliere un corso facoltativo. Ha scelto il corso sulle energie rinnovabili e da allora ne è rimasto affascinato. All'università ha continuato a esplorare materiali con applicazioni nel campo dell'energia e alla fine ha conseguito un dottorato di ricerca riguardante lo studio dei danni da radiazioni nei reattori nucleari raffreddati a gas ad alta temperatura. Da allora è passato a lavorare nel settore solare e dello stoccaggio e il suo amore per le batterie lo ha portato a diventare ossessionato dai veicoli elettrici.